අධි-නිරවද්‍ය හබ් දරණ කාර් දරණ පසුපස රෝද දරණ JXC25469C
| දරණ විස්තර | |
| අයිතම අංකය | JXC25469C |
| දරණ වර්ගය | අධි-නිරවද්‍ය හබ් බෙයාරිං |
| ෙබෝල ෙබයාරිං සීල් | දෙවියන්, ZZ, 2RS |
| පේළි ගණන | ද්විත්ව පේළිය |
| ද්රව්ය | ක්‍රෝම් වානේ GCr15 |
| නිරවද්යතාව | P0,P2,P5,P6,P4 |
| නිෂ්කාශනය | C0,C2,C3,C4,C5 |
| ශබ්දය | V1, V2, V3 |
| කූඩුව | වානේ කූඩුව |
| ෙබෝල ෙබයාරිං විශේෂාංගය | උසස් තත්ත්වයේ දිගු ආයු කාලයක් |
| JITO රඳවනයේ ගුණාත්මක භාවය දැඩි ලෙස පාලනය කිරීම සමඟ අඩු ශබ්දය | |
| උසස් අධි තාක්‍ෂණික සැලසුම මගින් ඉහළ බරක් | |
| වඩාත්ම වටිනාම ඇති තරඟකාරී මිල | |
| පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා OEM සේවාව පිරිනමනු ලැබේ | |
| අයදුම්පත | ගියර් පෙට්ටිය, ස්වයංක්‍රීය, අඩු කිරීමේ පෙට්ටිය, එන්ජින් යන්ත්‍රෝපකරණ, පතල් යන්ත්‍රෝපකරණ යනාදිය |
| ෙබයාරිං පැකේජය | පැලට්, ලී පෙට්ටිය, වාණිජ ඇසුරුම් හෝ පාරිභෝගික අවශ්‍යතා ලෙස |
| පූරක කාලය: | ||||
| ප්‍රමාණය (කෑලි) | 1 - 5000 | >5000 | ||
| නැගෙනහිර.කාලය (දින) | 7 | සාකච්ඡා කිරීමට නියමිතය | ||
ඇසුරුම්කරණය සහ බෙදා හැරීම:
ඇසුරුම් විස්තර: කාර්මික;තනි පෙට්ටිය + පෙට්ටිය + ලී පැලට්
| පැකේජ වර්ගය: | A. ප්ලාස්ටික් ටියුබ් ඇසුරුම + පෙට්ටිය + ලී පැලට් |
| B. රෝල් පැක් + කාඩ්බෝඩ් + ලී පැලට් | |
| C. තනි පෙට්ටිය + ප්ලාස්ටික් බෑගය + පෙට්ටිය + ලී පැලට් | |
| ආසන්න වරාය | Tianjin හෝ Qingdao |
සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ රෝද ෙබයාරිං සමන්විත වන්නේ ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං ෙහෝ ෙබෝල් ෙබයාරිං ෙදකකින් ය.ෙබයාරිං සවි කිරීම, ඔයිල් කිරීම, මුද්‍රා තැබීම සහ නිෂ්කාශන ගැලපීම සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදන රේඛාව මත ය.මෙම ආකාරයේ ව්යුහය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කම්හලේ එකලස් කිරීම දුෂ්කර කරයි, අධික පිරිවැය, දුර්වල විශ්වසනීයත්වය සහ මෝටර් රථය නඩත්තු කරන විට. නඩත්තු ලක්ෂ්‍යය, එය පිරිසිදු කිරීම, ග්‍රීස් කිරීම සහ ෙබයාරිං සකස් කිරීම ද අවශ්‍ය වේ. රෝද හබ් දරණ ඒකකය සම්මත කෝණික ස්පර්ශක බෝල ෙබයාරිං සහ ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිංවල ඇත, එහි පදනම මත සමස්තයක් ලෙස ෙබයාරිං කට්ටල දෙකක් වනු ඇත. එකලස් කිරීමේ නිෂ්කාශන ගැලපුම් කාර්ය සාධනය හොඳයි, මඟ හැරිය හැක, සැහැල්ලු බර, සංයුක්ත ව්යුහය, විශාල බර ධාරිතාව, පැටවීමට පෙර මුද්‍රා තැබූ රඳවනය සඳහා, ඉලිප්සිස් බාහිර රෝද ග්‍රීස් මුද්‍රාව සහ නඩත්තුව යනාදිය, සහ මෝටර් රථවල, ට්‍රක් රථයක බහුලව භාවිතා වේ. යෙදුම ක්රමයෙන් පුළුල් කිරීමේ ප්‍රවණතාවක් ද ඇත.
අතීතයේ භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා විශාලතම රෝද බෙයාරිං ප්‍රමාණය වූයේ තනි පේළි ටේපර්ඩ් රෝලර් හෝ බෝල් බෙයාරිං යුගල වශයෙන් භාවිතා කිරීමයි.තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ කාර් හබ් ඒකක මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වී ඇත.හබ් දරණ ඒකකවල පරාසය සහ භාවිතය වර්ධනය වෙමින් පවතින අතර අද එය තුන්වන පරම්පරාවට ළඟා වී ඇත: පළමු පරම්පරාව ද්විත්ව පේළි කෝණික සම්බන්ධතා ෙබයාරිං වලින් සමන්විත වේ.දෙවන පරම්පරාවට පිටත ධාවන පථයේ බෙයාරිං සවි කිරීම සඳහා ෆ්ලැන්ජ් එකක් ඇති අතර එය ගෙඩියකින් අක්ෂයට සවි කළ හැකිය.මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම පහසු කරන්න.තෙවන පරම්පරාවේ හබ් දරණ ඒකකය දරණ ඒකකයක් සහ ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියක් ABS වලින් සමන්විත වේ.හබ් ඒකකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ අභ්‍යන්තර ෆ්ලැන්ජ් සහ පිටත ෆ්ලැන්ජ් එකකින් වන අතර, අභ්‍යන්තර ෆ්ලැන්ජ් ඩ්‍රයිව් පතුවළට බෝල්ට් කර ඇති අතර පිටත ෆ්ලැන්ජ් මුළු දරණ එකට සවි කරයි.
හබ් බෙයාරිං හි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ පැටවීම සහ කේන්ද්‍රයේ භ්‍රමණය සඳහා නිශ්චිත මාර්ගෝපදේශ සැපයීමයි.එය අක්ෂීය භාරයක් සහ රේඩියල් භාරයක් වන අතර එය ඉතා වැදගත් අංගයකි.සාම්ප්‍රදායික වාහන රෝද ෙබයාරිං සමන්විත වන්නේ ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං ෙහෝ ෙබෝල ෙබයාරිං ෙදකකින් ය.ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීම, ඔයිල් කිරීම, සීල් කිරීම සහ නිෂ්කාශන ගැලපීම සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදන මාර්ගයේ ය.මෙම ව්යුහය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කම්හලක එකලස් කිරීම දුෂ්කර කරයි, අධික පිරිවැය සහ විශ්වසනීයත්වය දුර්වල වන අතර නඩත්තු ස්ථානයේ නඩත්තු කිරීමේදී මෝටර් රථය පිරිසිදු කිරීම, තෙල් දැමීම සහ සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
හබ් ෙබයාරිං ඒකකය සම්මත ෙකෝණික ස්පර්ශ ෙබෝල ෙබයාරිං සහ ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං පදනම මත සංවර්ධනය කර ඇත.එය ෙබයාරිං කට්ටල දෙකක් ඒකාබද්ධ කරන අතර හොඳ එකලස් කාර්ය සාධනයක් ඇත, නිෂ්කාශන ගැලපීම, සැහැල්ලු බර, සංයුක්ත ව්යුහය සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව ඉවත් කළ හැකිය.විශාල, මුද්‍රා තැබූ ෙබයාරිංවලට ග්‍රීස් සමඟ පූර්ව-පූරණය කළ හැකි අතර, බාහිර කේන්ද්‍ර මුද්‍රා අත්හැරීම සහ නඩත්තු කිරීමකින් තොරව.ඔවුන් මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වී ඇති අතර, ක්රමයෙන් යෙදුම පුළුල් කිරීමේ ප්රවණතාවයක් පවතී.
